青岛建桥国际物流有限公司

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              青 岛 建 桥 国 际 物 流 有 限 公 司 欢 迎 进 入 青 岛 建 桥 国 际 物 流 有 限 公 司 官 方 网 站 ！   收 藏 网 站   设 为 首 页         首 页 关 于 我 们 公 司 简 介 企 业 文 化 荣 誉 资 质 联 系 我 们 我 们 的 优 势 工 作 剪 影 工 作 剪 影 新 闻 资 讯 其 他 新 闻 媒 体 新 闻 常 见 问 题 公 司 新 闻 仓 储 空 间 仓 储 空 间 在 线 留 言 人 才 招 聘 联 系 我 们 联 系 我 们 专 业 货 物 运 输 铸 造 运 输 行 业 先 进 品 牌 0 5 3 2 8 6 8 1 2 7 0 2 0 1 专 业 的 运 输 服 务 我 们 致 力 于 为 您 提 供 最 专 业 的 运 输 服 务 ， 保 证 您 的 物 资 以 最 经 济 的 方 式 和 最 快 的 速 度 抵 达 目 的 地 ， 利 用 空 运 和 海 运 等 方 式 ， 不 耽 误 您 一 分 钟 的 时 间 ， 全 面 提 速 ， 全 新 启 航 。 
 + 0 2 海 运 代 理 基 本 流 程 为 ： 接 受 货 主 委 托 ― ― 租 船 订 舱 ― ― 装 箱 集 港 ― ― 报 关 ― ― 制 作 提 单 ― ― 寄 提 单 和 核 销 退 税 单 据 。 
 一 、 接 受 委 托 接 到 货 主 委 托 后 ． 应 先 从 以 下 几 方 面 确 认 ， 包 括 该 单 位 在 出 口 地 海 关 备 案 （ 年 审 ） 情 况 ； 报 关 单 据 是 否 齐 备 （ 全 套 报 关 单 据 有 委 托 报 关 协 议 、 出 口 货 物 报 关 单 、 装 箱 单 、 发 票 、 合 同 、 出 口 收 汇 核 销 单 及 海 关 监 管 条 件 涉 及 的 各 种 证 件 ） ； 海 关 监 管 条 件 中 所 要 求 的 各 种 证 件 是 否 齐 备 ； 该 票 货 物 配 哪 种 集 装 箱 ； 有 无 特 殊 要 求 等 内 容 。 
 二 、 订 舱 根 据 货 主 的 海 运 委 托 书 的 要 求 ， 与 船 公 司 落 实 舱 位 （ 取 得 船 名 、 航 次 、 提 单 号 ） 、 装 箱 点 、 集 港 时 间 、 地 点 。 
 三 、 装 箱 集 港 1 . 产 地 装 箱 : 船 公 司 根 据 货 主 要 求 ， 把 空 集 装 箱 运 至 托 运 人 的 仓 库 或 工 厂 将 货 物 装 箱 后 ， 直 接 将 集 装 箱 运 至 集 装 箱 堆 场 或 直 接 集 港 。 
 2 . 工 厂 送 货 ： 工 厂 或 托 运 人 将 货 物 发 运 到 船 公 司 指 定 的 集 装 箱 中 转 站 ， 由 中 转 站 负 责 将 货 物 依 次 装 入 集 装 箱 。 
 在 需 要 时 ， 托 运 人 要 到 装 箱 现 场 察 看 装 货 情 况 ， 防 止 短 装 或 装 错 。 
 四 、 报 关 （ 出 口 通 关 操 作 流 程 ） 五 、 制 作 提 单 根 据 舱 单 以 及 海 运 委 托 单 的 有 关 内 容 打 提 单 ， 并 把 提 单 内 容 传 真 给 委 托 人 确 认 无 误 后 打 制 正 式 提 单 。 
 六 、 寄 提 单 和 核 销 退 税 单 据 在 确 认 货 物 已 装 船 启 运 后 ， 要 尽 快 把 全 套 提 单 寄 给 委 托 人 ， 使 其 有 充 足 时 间 办 理 结 汇 手 续 。 
 海 关 放 行 后 ， 要 尽 快 把 海 关 盖 章 的 出 口 退 税 报 关 单 以 及 核 销 单 寄 给 委 托 人 + 0 3 报 关 检 验 报 关 报 检 业 务 主 要 办 理 预 录 、 进 出 口 报 关 报 检 、 商 品 预 归 类 等 相 关 海 关 及 出 入 境 检 验 检 疫 手 续 。 
 公 司 在 华 北 地 区 三 大 主 要 口 岸   大 连   青 岛   天 津 和   内 陆 地 区 设 有 专 业 报 关 行 ， 并 在 当 地 海 关 设 有 办 公 场 所 ， 服 务 网 络 完 善 。 
 公 司 凭 借 严 格 的 流 程 管 控 、 不 断 更 新 的 信 息 技 术 支 持 ， 为 客 户 提 供 高 效 、 便 捷 的 报 关 、 报 检 等 代 理 服 务 + 0 4 仓 储 利 用 自 建 或 租 赁 库 房 、 场 地 ， 储 存 、 保 管 、 装 卸 搬 运 、 配 送 货 物 。 
 传 统 的 仓 储 定 义 是 从 物 资 储 备 的 角 度 给 出 的 。 
 在 《 中 华 人 民 共 和 国 家 标 准 物 流 术 语 》 中 只 有 “ 仓 库 ” 和 “ 仓 库 管 理 ” 的 概 念 ， 没 有 “ 仓 储 ” 一 词   现 代 “ 仓 储 ” 不 是 传 统 意 义 上 的 “ 仓 库 ” 、 “ 仓 库 管 理 ” ， 而 是 在 经 济 全 球 化 与 供 应 链 一 体 化 背 景 下 的 仓 储 ， 是 现 代 物 流 系 统 中 的 仓 储 ， 它 表 示 一 项 活 动 或 一 个 过 程 ， 在 英 文 中 对 应 的 词 是 “ w a r e h o u s i n g ” ， 是 以 满 足 供 应 链 上 下 游 的 需 求 为 目 的 ， 在 特 定 的 有 形 或 无 形 的 场 所 、 运 用 现 代 技 术 对 物 品 的 进 出 、 库 存 、 分 拣 、 包 装 、 配 送 及 其 信 息 进 行 有 效 的 计 划 、 执 行 和 控 制 的 物 流 活 动 。 
 + 0 5 换 单 1 . 提 单 完 整 有 效 正 本 提 单 ： 应 有 O r i g i n a l 字 样 ， 并 有 船 公 司 发 货 港 代 理 的 签 字 盖 章 。 
 副 本 提 单 ： 字 迹 清 晰 可 辨 ， 内 容 完 整 。 
 2 . 提 单 背 书 正 确 有 效 记 名 提 单 应 有 与 提 单 收 货 人 一 致 的 公 章 真 迹 背 书 ， 指 示 提 单 应 有 与 提 单 发 货 人 一 致 的 真 迹 背 书 及 提 单 持 有 人 的 公 章 真 迹 背 书 。 
 3 . 持 副 本 提 单 换 单 应 出 具 有 收 货 人 公 章 的 真 迹 背 书 的 保 函 ， 且 副 本 提 单 与 保 函 上 的 背 书 应 一 致 。 
 4 . 换 单 前 ， 应 向 船 公 司 了 解 所 持 提 单 之 到 达 目 的 港 的 船 名 航 次 ， 并 将 贵 司 联 系 方 式 留 在 提 单 背 面 。 
 5 . 换 单 后 ， 应 仔 细 核 对 提 单 与 提 货 单 内 容 。 
 如 发 现 问 题 ， 可 及 时 向 经 办 人 员 问 询 。 
 进 口 舱 单 更 改 1 . 依 据 船 公 司 的 进 口 舱 单 更 改 指 示 ， 提 供 进 口 舱 单 更 改 服 务 。 
 进 口 舱 单 更 改 所 需 提 供 的 单 证 资 料 如 下 ： a . 船 公 司 的 进 口 舱 单 更 改 情 况 说 明 书 b . 正 确 的 进 口 舱 单 复 印 件 c . 海 关 要 求 提 供 的 其 它 单 证 资 料 主 单 ， M A S T E R B I L L O F L A D I N G ， 由 船 公 司 出 具 ， 提 货 可 以 直 接 在 目 的 港 船 公 司 代 理 处 提 货 。 
 分 单 （ 小 单 ） ， H O U S E B I L L O F L A D I N G ， 货 代 可 以 出 ， 提 货 时 在 目 的 港 要 换 单 ， 换 成 船 公 司 的 才 能 提 货 。 
 因 为 小 提 单 提 货 要 产 生 换 单 费 ， 用 H O U S E 单 不 能 直 接 提 货 的 ， 只 有 换 成 船 公 司 主 单 才 能 提 货 ， 所 以 一 般 进 口 商 不 愿 意 接 受 小 提 单 ， 尤 其 是 不 用 自 已 的 指 定 货 代 的 情 况 下 。 
 H B L 是 代 理 单 ， M B L 是 海 运 提 单 代 理 单 可 以 倒 签 ， 但 是 海 单 就 要 看 船 公 司 了 ， 很 多 都 是 有 限 制 的 ， 列 如 时 间 限 制 ， 或 者 有 些 不 允 许 倒 签 ， 信 用 证 如 果 有 要 求 的 话 是 不 一 样 的 , 一 般 情 况 下 H B L 是 需 要 换 2 次 单 的 , 因 为 船 公 司 把 M B L 的 S H I P E R 写 的 是 A G E N T 的 名 字 . 如 果 出 的 是 M B L 的 话 s h i p e r 是 写 的 真 正 的 发 货 人 的 名 字 . H O U S E B I L L O F L A D I N G ( 货 代 提 单 ) : 不 是 物 权 凭 证 , 由 货 主 要 换 成 船 东 提 单 才 能 提 货 M A S T E R B I L L O F L A D I N G ( 船 东 提 单 ) : 是 物 权 凭 证 , 直 接 可 以 提 货 的 + 0 6 押 箱 + 0 7 拆 箱 拆 箱 交 货 时 ， 货 物 集 散 型 的 内 陆 港 口 站 ， 在 进 口 货 运 中 的 主 要 业 务 与 要 求 一 般 为 ： 1 . 做 好 交 货 准 备 工 作 。 
 集 装 箱 货 运 站 在 船 舶 抵 港 前 ， 应 从 船 公 司 或 船 代 处 获 得 有 关 单 证 ， 包 括 提 单 副 本 、 货 物 舱 单 、 装 箱 单 、 货 物 残 损 的 报 告 和 特 殊 货 物 表 等 。 
 在 船 舶 进 港 时 间 、 卸 船 和 堆 场 计 划 确 定 后 ， 货 运 站 应 与 码 头 堆 场 联 系 ， 确 定 提 取 拼 箱 集 装 箱 的 时 间 ， 并 制 定 拆 箱 交 货 计 划 ， 做 好 拆 箱 交 货 的 准 备 工 作 。 
 2 . 发 出 交 货 通 知 。 
 货 运 站 应 根 据 拆 箱 交 货 计 划 ， 及 时 向 各 收 货 人 发 出 交 货 日 期 的 通 知 。 
 3 . 从 堆 场 领 取 载 货 的 集 装 箱 。 
 与 码 头 堆 场 联 系 后 ， 货 运 站 即 可 从 堆 场 ( 码 头 或 内 陆 ) 领 取 载 货 集 装 箱 ， 并 办 理 设 备 交 接 单 或 内 部 交 接 手 续 。 
 4 . 拆 箱 交 货 及 还 箱 。 
 从 箱 内 取 出 货 物 ， 一 般 安 装 箱 单 记 载 顺 序 进 行 ， 取 出 的 货 物 应 按 票 堆 存 。 
 拆 箱 后 应 将 空 箱 尽 快 还 给 堆 场 ， 并 办 理 设 备 交 接 单 或 内 部 交 接 手 续 。 
 货 运 站 代 表 承 运 人 向 收 货 人 交 付 货 物 。 
 收 货 人 领 货 时 ， 应 出 具 船 公 司 或 其 他 运 输 经 营 人 签 发 的 、 海 关 放 行 的 提 货 单 ( 交 货 记 录 ) ， 货 运 站 核 对 票 、 货 无 误 后 ， 即 可 交 付 货 物 。 
 交 货 时 ， 应 与 收 货 人 在 交 货 记 录 上 签 字 ， 如 有 异 常 ， 应 在 交 货 记 录 上 注 明 。 
 5 . 收 取 有 关 费 用 。 
 交 付 货 物 时 ， 货 运 站 应 查 核 所 交 付 的 货 物 在 站 期 间 是 否 发 生 保 管 、 再 次 搬 运 等 费 用 ， 如 发 生 ， 则 应 在 收 取 费 用 后 交 付 货 物 。 
 6 . 制 作 交 货 报 告 与 未 交 货 报 告 。 
 集 装 箱 货 运 站 在 交 货 工 作 结 束 后 ， 应 根 据 货 物 交 付 情 况 制 作 交 货 报 告 和 未 交 货 报 告 ， 并 寄 送 给 船 公 司 或 其 他 运 输 经 营 人 ， 作 为 他 们 处 理 损 害 赔 偿 、 催 提 等 的 依 据 。 
 + 0 8 装 卸 装 卸 活 动 的 基 本 动 作 包 括 装 车 ( 船 ) 、 卸 车 ( 船 ) 、 堆 垛 、 入 库 、 出 库 以 及 连 结 上 述 各 项 动 作 的 短 程 输 送 ， 是 随 运 输 和 保 管 等 活 动 而 产 生 的 必 要 活 动 。 
 在 物 流 过 程 中 ， 装 卸 活 动 是 不 断 出 现 和 反 复 进 行 的 ， 它 出 现 的 频 率 高 于 其 它 各 项 物 流 活 动 ， 每 次 装 卸 活 动 都 要 花 费 很 长 时 间 ， 所 以 往 往 成 为 决 定 物 流 速 度 的 关 键 。 
 装 卸 活 动 所 消 耗 的 人 力 也 很 多 ， 所 以 装 卸 费 用 在 物 流 成 本 中 所 占 的 比 重 也 较 高 。 
 以 我 国 为 例 ， 铁 路 运 输 的 始 发 和 到 达 的 装 卸 作 业 费 大 致 占 运 费 的 2 0 % 左 右 ， 船 运 占 4 0 % 左 右 。 
 因 此 ， 为 了 降 低 物 流 费 用 ， 装 卸 是 个 重 要 环 节 。 
 此 外 ， 进 行 装 卸 操 作 时 往 往 需 要 接 触 货 物 ， 因 此 ， 这 是 在 物 流 过 程 中 造 成 货 物 破 损 、 散 失 、 损 耗 、 混 合 等 损 失 的 主 要 环 节 。 
 例 如 袋 装 水 泥 纸 袋 破 损 和 水 泥 散 失 主 要 发 生 在 装 卸 过 程 中 ， 玻 璃 、 机 械 、 器 皿 、 煤 炭 等 产 品 在 装 卸 时 最 容 易 造 成 损 失 。 
 由 此 可 见 ， 装 卸 活 动 是 影 响 物 流 效 率 、 决 定 物 流 技 术 经 济 效 果 的 重 要 环 节 。 
 为 了 说 明 上 述 看 法 ， 列 举 几 个 数 据 如 下 ： ( 1 ) 据 我 国 统 计 ， 火 车 货 运 以 5 0 0 公 里 为 分 歧 点 ， 运 距 超 过 5 0 0 公 里 ， 运 输 在 途 时 间 多 于 起 止 的 装 卸 时 间 ； 运 距 低 于 5 0 0 公 里 ， 装 卸 时 间 则 超 过 实 际 运 输 时 间 。 
 ( 2 ) 美 国 与 日 本 之 间 的 远 洋 船 运 ， 一 个 往 返 需 2 5 天 ， 其 中 运 输 时 间 1 3 天 ， 装 卸 时 间 1 2 天 。 
 ( 3 ) 我 国 对 生 产 物 流 的 统 计 ， 机 械 工 厂 每 生 产 1 吨 成 品 ， 需 进 行 2 5 2 吨 次 的 装 卸 搬 运 ， 其 成 本 为 加 工 成 本 的 1 5 ． 5 % 。 
 + 公 司 简 介 青 岛 建 桥 国 际 物 流 有 限 公 司 创 建 于 2 0 1 0 年 ， 注 册 资 金 5 0 0 0 万 元 人 民 币 ， 位 于 中 国 （ 山 东 ） 自 由 贸 易 试 验 区 青 岛 片 区 江 山 中 路 1 7 4 号 院 内 ， 拥 有 现 代 化 的 库 房 、 先 进 的 配 套 设 施 和 先 进 的 物 流 供 应 链 E R P 系 统 ， 是 一 家 集 仓 储 、 运 输 、 配 送 、 报 关 、 报 检 一 条 龙 全 过 程 系 统 化 服 务 的 专 业 物 流 公 司 。 
 公 司 在 昆 仑 山 北 路 6 3 0 号 拥 有 室 内 库 房 总 面 积 约 2 4 0 0 0 平 方 米 ， 分 为 一 、 二 、 三 、 四 号 库 房 ， 每 个 库 房 又 分 为 A 、 B 、 C 、 D 、 四 个 库 区 ， 可 以 分 类 存 放 不 同 的 货 物 。 
 所 以 库 房 都 按 照 防 火 、 防 雨 、 防 霉 、 防 鼠 要 求 设 计 和 建 设 ， 为 提 高 仓 库 的 安 全 ， 配 有 自 动 喷 淋 消 防 设 施 ； 先 进 的 屋 顶 通 风 设 备 ； 公 司 拥 有 先 进 的 网 络 监 控 和 保 安 系 统 ， 监 控 范 围 从 库 房 、 堆 场 到 办 公 区 ， 遍 布 公 司 整 个 场 区 ， 对 货 物 进 行 2 4 小 时 不 间 断 录 像 监 控 ； 仓 管 部 . . . . + 企 业 文 化 企 业 使 命 ： 物 流 天 下 服 务 社 会 企 业 愿 景 ： 打 造 现 代 综 合 物 流 旗 舰 核 心 理 念 ： 增 值 服 务 共 赢 发 展 释 义 ： 企 业 的 使 命 、 愿 景 和 核 心 理 念 是 一 个 相 辅 相 成 、 相 互 依 存 的 统 一 体 。 
 “ 物 流 天 下 ， 服 务 社 会 ” 体 现 了 建 桥 人 致 力 物 流 、 情 系 天 下 、 任 重 道 远 的 胸 怀 和 境 界 ； “ 打 造 现 代 综 合 物 流 旗 舰 ” 表 现 了 建 桥 人 领 跑 行 业 、 敢 为 天 下 先 的 执 著 追 求 ； . . . . + 荣 誉 资 质 + 联 系 我 们 青 岛 地 址 ： 中 国 （ 山 东 ） 自 由 贸 易 试 验 区 青 岛 片 区 江 山 中 路 1 7 4 号 院 内 电 话 ： 0 5 3 2 8 6 8 1 2 7 0 2 电 话 ： 0 5 3 2 8 6 8 1 3 6 0 3 传 真 ： 0 5 3 2 8 6 8 5 9 3 6 6 手 机 ： 1 3 7 9 3 2 9 0 9 4 3 Q Q ： 3 8 0 5 8 2 1 7 1 + 我 们 的 优 势 •   高 抗 风 险 能 力 — 青 岛 建 桥 国 际 物 流 有 限 公 司 专 注 于 青 岛 港 的 货 代 仓 储 物 流 配 送 一 条 龙 式 服 务 ， 公 司 具 有 专 业 的 服 务 团 队 ， 能 有 效 地 控 制 和 降 低 客 户 的 风 险 ； 拥 有 自 主 的 货 代 仓 储 物 流 平 台 ， 使 客 户 货 物 的 安 全 能 最 大 程 度 的 得 到 保 障 。 
 并 且 公 司 为 全 部 货 物 购 买 了 财 产 一 切 险 ， 确 保 了 客 户 货 物 不 受 任 何 损 失 ， 解 决 了 客 户 的 后 顾 之 忧 。 
 对 于 货 物 的 通 关 、 运 输 、 仓 储 状 况 ， 公 司 还 拥 有 一 套 完 善 的 监 察 监 督 制 度 。 
 •   细 致 入 微 的 服 务 — 在 广 大 客 户 的 大 力 支 持 下 ， 我 们 从 服 务 入 手 ， 视 客 户 的 需 求 为 我 们 的 天 职 。 
 工 作 中 ， 我 们 不 断 地 探 索 并 尝 试 在 现 有 的 服 务 中 为 客 户 提 供 更 便 捷 的 服 务 方 案 ， 以 使 我 们 凭 . . . . + 公 司 简 介 企 业 文 化 荣 誉 资 质 联 系 我 们 我 们 的 优 势 A D V A N T A G E S O F U S 我 们 的 优 势 整 柜 散 伙 次 日 达 一 站 式 服 务 一 条 龙 服 务 客 户 满 意 度 高 达 9 0 % •   高 抗 风 险 能 力 — 青 岛 建 桥 国 际 物 流 有 限 公 司 专 注 于 青 岛 港 的 货 代 仓 储 物 流 配 送 一 条 龙 式 服 务 ， . . . . + 8 3 8 e 6 b 0 c f 6 4 3 0 0 4 8 0 9 9 1 6 9 5 d 1 3 2 d 3 2 d 7 d b 4 a d d e e 4 6 0 e d 2 0 2 f c 9 1 e d 9 f 7 4 6 c 4 4 8 c f 8 8 2 d e b 1 7 c e b f d 0 b f 9 e f b 9 6 d c 2 d d f b f d f 7 4 1 f 8 c 0 a 8 2 a b 8 c 7 0 c e 9 0 2 c 1 e e b 3 b 4 a 3 4 e c f 1 b 5 4 2 7 1 e c 4 1 f d 6 6 1 d c d f d 2 6 e c b 1 7 c 9 f e 8 2 3 d a b f 2 7 5 f b 8 1 2 c c 9 b 0 c 5 d 4 2 f f 6 f 8 b 4 c 2 e c a 5 a c 4 2 a 7 e e a f d e 3 e 7 a 5 3 1 4 1 6 6 4 4 0 8 6 d 7 a 4 a c a 8 a 9 1 1 5 5 6 2 f 3 7 e 3 d 9 c a f a 9 2 d 9 5 1 2 7 d 1 7 7 6 d 4 3 8 7 1 7 b 5 c 1 2 4 7 3 d 0 a f a 9 b a 8 d a f d b c 9 8 0 2 c e 7 6 e 4 9 a 4 f c 8 4 c e a 一 目 了 然 我 们 的 工 作 剪 影 W O R K P H O T O S + 独 特 优 势 ， 领 军 运 输 行 业 封 神 榜 买 家 卖 家 最 贴 心 的 合 作 伙 伴 ， 在 国 内 高 端 品 牌 占 有 率 明 显 高 于 其 他 运 输 代 理 公 司 服 务 热 线 ： 0 5 3 2 8 6 8 1 2 7 0 2 立 即 咨 询 合 作 伙 伴 f 9 e f b 9 6 d c 2 d d f b f d f 7 4 1 f 8 c 0 a 8 2 a b 8 c 7 0 c e 9 0 2 c 1 e e b 3 b 4 a 3 4 e c f 1 b 5 4 2 7 1 e c 4 1 f d 6 6 1 d c d f d 2 6 e c b 1 7 c 9 f e 8 2 3 d a b f 2 7 5 f b 8 1 2 c c 9 b 0 c 5 d 4 2 f f 6 f 8 b 4 c 2 e c a 5 a c 4 2 a 7 e e a f d e 3 e 7 a 5 3 1 4 1 6 6 4 4 0 8 6 d 7 a 4 a c a 8 a 9 客 户 案 例 公 司 新 闻 C O M P A N Y N E W S + 多 式 联 运 港 口 弯 道 超 车 的 新 动 近 日 ， 交 通 运 输 部 等 十 八 个 部 门 参 与 起 草 的 《 关 于 进 一 步 鼓 励 开 展 多 式 联 运 工 作 的 通 知 》 ( 简 称 《 通 知 . . . . 常 见 问 题 N O R M A L P R O B L E M S + 问 ： T H C 费 率 调 整 公 告 答 ： 尊 敬 的 客 户 ， 您 好 ！ 为 回 馈 广 大 客 户 长 期 以 来 的 支 持 ， 我 司 经 . . . . 在 线 留 言     *     *     *     *     * 我 们 乘 风 破 浪 顺 势 推 舟 专 注 货 物 运 输 一 条 龙 服 务 热 线 ： 0 5 3 2 8 6 8 1 2 7 0 2 立 即 咨 询 C o p y r i g h t @ s m a r t . c o m 2 0 1 6 2 0 2 3 鲁 I C P 备 1 7 0 1 4 2 2 2 号 版 权 所 有 ： 青 岛 建 桥 国 际 物 流 有 限 公 司       技 术 支 持 ： 青 岛 龙 采

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